此前有消息称TDK将停止销售部分附加值低的MLCC产品，这一消息的影响范围波及众多行业。
可以看出，此次计划停售的产品均为普通级、低电压、小容值(pf/nF级)，若因此导致订单大规模转入MURATA , SUMSUNG , TAIYO , YAGEO , 华新科，风华高科等对手大厂的话，后者完全可通过不降价甚至提价等措施来婉拒订单，或通过发出最后生产数量通知等方式来婉拒生产计划。毕竟中低容MLCC是低技术含量，低毛利率的产品系列，深刻影响着这些巨头在资本市场上的每股纯利润。
1.巨头厂商深谙求利之道
纵观大势，MLCC市场不断向龙头厂聚拢，目前TOP6 MLCC巨头市场份额占比超过85%。 分别为：村田（37%）、三星 （19%）、太诱（12.5%）、 TDK ( 9.4%)、 国巨（5.4%）、华新科 （3.6%）。而这六大巨头在东京、首尔或台湾已经纷纷上市。真正能创造巨额营收的产品，巨头们心里都清楚。
TDK自己也明白，低容超低容经营得再好都不如审时度势，把产线、技术、精力转向车规级MLCC或其他更有特色的MLCC，如三端子，医疗，加金属框支架，耐高压等小众系列 。
近年来，随着国内厂商的崛起以及技术的成熟，日系厂商正逐步缩减小容值普通品的产能。低容，超低容MLCC业已成为一片利润红海，若继续降价将无异于鸡肋。因此小编提前预警 ：TDK正式宣告停产，不排除村田、太诱、三星、国巨、华新科等巨头布其后尘的可能性。
2.低容值现红海，巨头纷纷盯紧汽车电子蛋糕
另一方面，大容值MLCC产品中，大尺寸对于材料的消耗也会让成本直线增加，间接促使小尺寸，大容值日趋成为日系厂商未来的发展趋势。比如村田公司，率先在全球研发并量产0603尺寸，47UF , 4V耐压的小尺寸超高容MLCC，接着又率先研发出01005尺寸 , 0.22UF (224)产品。这些高技术含量产品价格贵、耗材少、利润丰厚，成为村田等公司Y2015财年净利润大幅攀升的最大托手。
随着MLCC技术的日臻成熟，日系厂商把更多的产线资源，人力物力投放在高利润的汽车电子市场，最典型的莫过于TDK ，其中期计划已经把汽车、工业、ICT（信息通信技术）列为其优先发展的三大块市场。借着收购德国EPCOS在欧美汽车电子市场所攒下的老本，TDK这几年在汽车前装后装市场日子过得有滋有味。而汽车电子市场所需的更高温度等级、更加抗震的专门MLCC , 单价会贵出很多。其比起普通的低容，超低容，利润高了好多倍。
无独有偶，另外一家龙头大厂村田公司日前发布的2016-2018财年中期计划中，也明确提出把汽车电子市场列为头号进攻市场。由此看来，接下来的两三年，车规级MLCC很有可能面临着极其惨烈的市场竞争，至于是否成为目前低容MLCC所处的红海市场，届时再分析，余不赘述。
3.中下游企业反应“唯快不破”
在市场变化如此迅速的状况下，作为下游厂商及采购工程师的我们，唯一能做的就是迅速反应，在原厂发布停售公告后，及时做出替代选型方案，“天下武功，唯快不破”，只有这样，才能将原厂生产调整对我们的生产计划产生的影响降到最低。
